Lars hat auch ein 1991er Yeti Ultimate mit außergewöhnlichem Farbkonzept.
Und zu dem Rad gibt es eine Geschichte:
Im Februar 2010 eine U-Bahn Station in München.
Gerrit und ich waren gerade auf dem Weg zum Specialized Concept Store.
Beim obligatorischen Blick auf den Radständer an der U-Bahn Station verschlug es mir leicht die Sprache.
Was stand denn da zwischen den ganzen Baumarktmöhren?
Ein von mir schon lange gesuchtes Yeti Ultimate!!!
Ein wenig blaß um die Nase und vom jahrelangen Alltagsgebrauch gezeichnet. Aber nicht vom Rost zerfressen wie viele seiner Artgenossen.
Dieses Rad mußte ich haben! Eine kurze und prägnante Nachricht auf einem Zettel am Rad hinterlassen und das Warten begann.
Mittlerweile war es Mitte März, ich hatte das Yeti schon abgeschrieben,da kam ein Anruf von einer sehr netten jungen Dame aus München.
Schnell wurden wir uns handelseinig und auch Gerrit war mal wieder schneller als die Polizei erlaubt in München, um das Yeti für mich abzuholen.
Wie sich heraus stellte, kam das Rad ursprünglich aus Bad Tölz und wurde seinerzeit in einem von Gerrits Lieblings-Bikeshops verkauft.
Zu Ostern 2010 war das Rad dann endlich bei mir in Goslar und die Restauration konnte beginnen:
Das Neongelb von Gabel und Vorbau war leider total verblichen, hier half nur neues Pulver.
Lars hat auch ein 1991er Yeti Ultimate mit außergewöhnlichem Farbkonzept.
Und zu dem Rad gibt es eine Geschichte:
Im Februar 2010 eine U-Bahn Station in München.
Gerrit und ich waren gerade auf dem Weg zum Specialized Concept Store.
Beim obligatorischen Blick auf den Radständer an der U-Bahn Station verschlug es mir leicht die Sprache.
Was stand denn da zwischen den ganzen Baumarktmöhren?
Ein von mir schon lange gesuchtes Yeti Ultimate!!!
Ein wenig blaß um die Nase und vom jahrelangen Alltagsgebrauch gezeichnet. Aber nicht vom Rost zerfressen wie viele seiner Artgenossen.
Dieses Rad mußte ich haben! Eine kurze und prägnante Nachricht auf einem Zettel am Rad hinterlassen und das Warten begann.
Mittlerweile war es Mitte März, ich hatte das Yeti schon abgeschrieben,da kam ein Anruf von einer sehr netten jungen Dame aus München.
Schnell wurden wir uns handelseinig und auch Gerrit war mal wieder schneller als die Polizei erlaubt in München, um das Yeti für mich abzuholen.
Wie sich heraus stellte, kam das Rad ursprünglich aus Bad Tölz und wurde seinerzeit in einem von Gerrits Lieblings-Bikeshops verkauft.
Zu Ostern 2010 war das Rad dann endlich bei mir in Goslar und die Restauration konnte beginnen:
Das Neongelb von Gabel und Vorbau war leider total verblichen, hier half nur neues Pulver.
